De obicei, în reclamele pentru vehicule pe care le-ați văzut la televizor sau în ziare, prețul pe care îl arată este prețul din ex-showroom. Dar când vizitați showroom-ul și cereți prețul real al vehiculului respectiv, vă spun prețul On-road. Această strategie este folosită de companii pentru a obține tot mai multe răspunsuri de la publicul țintă.
A avea o mașină sau o bicicletă proprie este importantă pentru transportul de zi cu zi. Dacă sunteți unul dintre cei care caută să cumpere un vehicul pentru dvs., atunci este posibil să fi întâlnit termenii preț ex-showroom și preț pe drum.
În timp ce prețul din ex-showroom include costul vehiculului plus taxele de transport de la producător la dealer și profitul vânzătorului. Prețul rutier este prețul final de vânzare al vehiculului pe care cumpărătorul îl plătește vânzătorului pentru aducerea vehiculului acasă.
Conținut: preț din ex-showroom vs preț pe drum
- Diagramă de comparație
- Care este prețul ex-showroom?
- Ce este prețul pe drum?
- Diferențele cheie
- Concluzie
Diagramă de comparație
| Baza pentru comparație | Pret ex-showroom | Pret pe drum |
|---|---|---|
| Sens | Prețul din ex-showroom este prețul vehiculului pe care îl vedeți în reclame. | Prețul rutier este prețul vehiculului pe care cumpărătorul îl plătește pentru a aduce vehiculul acasă, după achitarea tuturor taxelor de înmatriculare, taxe și asigurări. |
| Prețul final de achiziție | Nu | da |
| Cantitate | Întotdeauna mai mic decât prețul pe drum | Întotdeauna mai mare decât prețul din ex-showroom |
| Cost | Costul acoperă numai prețul vehiculului, excluzând taxele de înmatriculare, taxele și asigurarea. | Costul este suma prețului din ex-showroom, înregistrare și taxe. |
Care este prețul ex-showroom?
Prețul ex-showroom al unui vehicul, fie că este o mașină sau o motocicletă, este costul care nu include taxele suplimentare plătite pentru înregistrarea vehiculului la RTO, Taxa Rutieră și Asigurare. prețul ex-showroom include costul franco fabrică, taxa pe bunuri și servicii și marja de profit a dealerului de vehicule. Este costul perceput de companie pentru proiectarea, fabricarea și aducerea mașinii pe piață pentru vânzare.
Este prețul plătit de dealerii de vehicule pentru a procura vehiculul de la producătorul real. Astfel, se numește prețul de furnizare al vehiculului.
Pentru a fi mai precis, este prețul pe care companiile îl folosesc pentru a face publicitate vehiculelor.
Factori care influențează prețul din ex-showroom
- Taxe din fabrică: Acesta nu este altceva decât prețul de fabricație al mașinii. Această sumă este plătită de dealer-ul auto producătorului său, pentru procurarea mașinii.
- GST: Taxa pe bunuri și servicii cunoscută în scurt timp ca GST este percepută de guvern.
- Marja dealerului: Este marja de profit a dealer-ului de vehicule pe care dorește să o câștige pe vehicul.
Ce este prețul pe drum?
Prețul pe șosea al unui vehicul, indiferent dacă este o mașină sau o motocicletă, este costul pe care un cumpărător trebuie să-l plătească pentru aducerea vehiculului din showroom pe șosea. Prin urmare, se numește On-Road Price. Include prețul ex-showroom, taxele de înregistrare, taxa de drum pe viață, asigurarea și taxele pentru accesorii. Mai exact, prețul de drum este prețul final pe care cumpărătorul îl plătește pentru a duce bicicleta acasă.
Trebuie să rețineți că aceste taxe suplimentare incluse în prețul rutier sunt obligatorii. Acest lucru se datorează faptului că, fără plata acestor taxe, se spune că procesul de înregistrare este incomplet. Mai mult, vehiculul pe care l-ați achiziționat va fi înregistrat pe numele dumneavoastră în registrul vehiculului. Prin urmare, nu vi se va permite să conduceți mașina sau motocicleta în mod legal pe drum. Dacă cineva nu a plătit aceste taxe, atunci i se va aplica o amendă grea.
Prețul plătit pentru aducerea vehiculului din showroom pe drum se numește On-Road Price.
Taxele logistice acoperă costul transportului vehiculului de la depozit la showroom, taxele plăcuțelor de înmatriculare și alte cheltuieli.
Factori care influențează prețul pe drum al vehiculului
Înregistrare RTO
Primul lucru pe care un cumpărător trebuie să-l facă atunci când cumpără o mașină sau o motocicletă nouă este înregistrarea acesteia la Oficiul Regional de Transport. Taxele sunt obligatorii deoarece, fără ele, o persoană nu are voie să conducă o mașină pe drumurile țării.
Taxa de drum
Taxa pe care cumpărătorul trebuie să o plătească pentru conducerea unui vehicul nou pe drum. Cu alte cuvinte, prin plata taxei rutiere, vehiculul tau este legalizat. Se percepe ca procent din prețul ex-showroom al vehiculului, care variază în general între 3 și 20%.
Asigurare
Legea autovehiculelor impune ca toate vehiculele să aibă cel puțin asigurare împotriva terților. Potrivit acestui act, în cazul în care o persoană nu plătește asigurarea, este pasabilă să plătească amenzi mari pentru vehiculul său. În general, dealerii de vehicule au legături cu companiile de asigurări, ceea ce facilitează cumpărătorul să cumpere asigurare. Ei pot opta pentru asigurare la terți sau pentru o poliță de asigurare globală. Cu toate acestea, cumpărătorii pot alege și orice alt asigurător în afară de cel sugerat de dealer.
TCS
TCS înseamnă Taxa Colectată la Sursă. Este o taxă percepută de dealer la vânzarea unui vehicul nou, care reprezintă 1% din prețul din ex-showroom. Cumpărătorul poate solicita o rambursare în momentul depunerii ITR.
Green Cess
Se percepe o taxă pentru toate vehiculele care emit gaze toxice în mediu. Valoarea taxei este utilizată pentru a face mediul mai ecologic, prin utilizarea unor astfel de metode care reduc emisiile de carbon. Vehiculele electrice nu sunt obligate să plătească verde, deoarece nu produc gaze nocive.
Garantie extinsa
Fiecare produs, fie că este un laptop, smartphone, frigider sau vehicul, toate vine cu o garanție. Această garanție este limitată la o anumită perioadă. Dar dacă doriți să continue mult timp, cumpărătorul poate opta pentru o garanție extinsă. Anii pot varia de la 3 la 7 ani. Este complet optional. Cumpărătorul poate refuza plata unor taxe suplimentare în numele unei garanții extinse.
Taxele de manipulare
Include taxele pentru preluarea mașinii de la depozit la showroom, benzină sau motorină, taxe pentru plăcuțele de înmatriculare, taxe pentru curățarea mașinii și așa mai departe.
Taxe anuale de întreținere (AMC)
Dacă ați vizitat orice showroom pentru a cumpăra orice dispozitiv electronic sau vehicul, este posibil să fi observat că vânzătorul vă împinge în general să optați pentru AMC. Include întreținerea și întreținerea de bază a articolelor pe care le-ați cumpărat. Este complet opțional și puteți nega cumpărarea AMC, deoarece nu face decât să mărească prețul pe drum.
Accesorii
Există o listă mare de accesorii pe care o persoană le poate cumpăra pentru noul său vehicul, care nu doar ajută la prevenirea oricăror daune, ci și vă face vehiculul să iasă în evidență. Când vine vorba de mașini, clapele de noroi, accesoriile includ huse pentru scaune, perne de mașină, covorașe etc., printre altele. Îți face experiența de condus mult mai bună. Pe de altă parte, când vine vorba de biciclete, accesoriile includ căști, truse plate, lubrifiant pentru lanțuri, tuburi de rezervă, rechizite pentru curățarea bicicletei etc., acestea cresc adesea prețul achiziției.
Diferențele cheie între prețul din ex-showroom și prețul pe drum
- Prețul ex-showroom este costul pe care dealerul auto îl plătește producătorului, pentru achiziționarea mașinii, care include impozitul plătit guvernului de stat. Pe de altă parte, prețul rutier este prețul pe care consumatorul îl plătește dealer-ului, pentru a lua autovehiculul acasă și a îl conduce legal pe șosea.
- În timp ce prețul din ex-showroom este prețul vehiculului fără nicio taxă de drum, cost de înregistrare și asigurare. În schimb, prețul rutier include prețul ex-showroom, înregistrarea, asigurarea, costul de înregistrare, green cess, TCS, costul garanției extinse cumpărate (dacă există), taxele anuale de întreținere (dacă există) etc.
- Cu cuvinte simple, prețul ex-showroom este prețul vehiculului pe care îl vedeți în reclame. În schimb, prețul pe drum este prețul final de achiziție al vehiculului.
- Prețul din ex-showroom este întotdeauna mai mic decât prețul de pe drum.
Concluzie
Mai presus de toate, prețul pe șosea este prețul total pentru autovehicul. Include toate costurile suplimentare plus prețul ex-showroom. În plus, atunci când cumpărați orice mașină sau motocicletă, ar trebui să vă acordați întotdeauna un moment și să verificați defalcarea prețului total, astfel încât să rămâneți atent la ceea ce plătiți. De asemenea, făcând acest lucru, veți avea cunoștințe complete despre taxele incluse în prețul total al vehiculului.
Diferențele înrudite
